加拿大航空公司,荷兰皇家航空公司,本杰明史密斯

法航 - 荷兰皇家航空公司:加拿大航空公司第2号本杰明史密斯,任命执行董事

2019-08-18  分类: 资讯  参与: 人  点这评论

加拿大航空公司排名第二的本杰明史密斯星期四被任命为法国航空公司 - 荷兰皇家航空公司总经理,该公司在危机期间为该航空集团提供政府合格的“运气”选择,但工会对此持怀疑态度。

这项任命是在经过三个多月的艰苦研究之后进行的,该人将在5月4日首席执行官Jean-Marc Janaillac离职后为该集团提供新的动力,但工作人员对协议进行了谘询。工资。

“这是法航 - 荷航吸引这样规模的领导者的机会,他在过去的19年里在加拿大航空公司获得了丰富的经验,对话感和能力很强转型,“经济部长Bruno Le Maire和运输部长Elisabeth Borne说。

Jean-Marc Janaillac在周四至周五的晚上通过Twitter发送了“所有(他)的成功愿望”给他的继任者,“航空运输的专业人士”。

这位46岁的加拿大人将“不迟于2018年9月30日”接管该集团的执行管理层,同时将“尽快”宣布该集团非执行主席的轮廓演变。 Janaillac先生担任集团首席执行官一职,一个管理委员会由非执行主席(Anne-Marie Couderc)以代理方式取代他。

法航航空公司经历了几个月的严重社会危机,与工资需求有关,并在2月至6月期间以15天的罢工为标志,该集团的成本为3.35亿美元。

星期四晚上开始就史密斯先生的赔偿进行辩论,根据几家媒体的报道,与Janaillac先生相比,每年的赔偿额增加了三倍,超过300万欧元。

UDI议员Bertrand Pancher周四晚间在Parisien接受采访时判断这个数字“对于公司及其员工和法国人的形象而言是令人遗憾的”。 “如果这个薪水与公司未来的业绩挂钩,为什么不这样做,”他调侃道。 “但如果这是一个固定的薪水,那就太过分了!”,他补充说,希望得到政府的“文字解释”。

法航 - 荷航集团拒绝就此发表评论。

星期四早上,领导罢工的法航国际(CGT,FO,SUD,SNPNC,Unsa-PNC,CFTC,SNGAF,SNPL,Alter)表示强烈反对任命一名“外国领导人”怀疑他的候选资格是“由竞争对手的工业集团推动”,参考达美航空公司。

去年秋天,这家美国公司就像东方航空一样进入了该集团的首都。 他们各自持有8.8%的资本,特别是法国(14.3%)和员工(3.90%)。

- 罢工威胁 -

在宣布任命后,FO的KarimTaïbi告诉法新社等待Benjamin Smith他“立即解决工资纠纷”。 “国际米兰准备与史密斯先生谈判很快,”他说。

CFDT秘书长Christophe Dewatine强调说,法航“历史上第一次”将成为“不是来自集团而非法国的领导者”。 “我们正等着看他的路线图,他的项目,我们不知道他的品质或他的缺点,”工会会员补充说。

荷兰VNV飞行员工会一直保持谨慎乐观,其发言人Joost van Doesburg对法新社说,他的组织“非常高兴”该组织最终有一位新老板,并指出他“有很多在一家声誉良好的公司工作,这是一个加分“。

史密斯先生以对话人的名声来到这里。 他还创建了低成本的加拿大航空集团Air Canada Rouge。

他在声明中表示,他希望“赢得法航 - 荷航团队的信任和尊重,以便我们在这个竞争激烈,发展迅速的行业中共同努力并取得成功”。

法国 - 荷兰集团受到海湾公司和新的低成本长途公司的激烈竞争。

该组织的新领导人将有很多工作要做,以便在新的罢工威胁徘徊的同时,在法国公司内部实现社会和平。

周日,法国第一航空公司飞行员工会主席菲利普·埃文(Ph​​ilippe Evain)在接受巴黎人采访时询问了未来老板与国际米兰的流产谈判的恢复,威胁“15天罢工”。

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