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英国脱欧:英国努力让法恩伯勒的航空业放心

2019-08-18  分类: 资讯  参与: 人  点这评论

英国当局周一试图向在法恩伯勒展会上聚集的航空航天业表示担忧,担心英国退欧,宣布新的战斗机和研究承诺。

空中客车公司和波音公司之间为征服最高合同而进行的通常比赛肯定是在伦敦附近这个庞大的大众市场之后开始的,但专业人士的目光也在九个月之内转向政治家。计划离开欧盟。

总理特蕾莎·梅在上午访问时表示,英国希望“在这个领域仍然是世界上最好的航空公司之一,也是世界上创新的领导者之一”。关注英国脱欧后欧盟可能存在的贸易壁垒。

除此之外,它还宣布推出一款新型战斗机“暴风雨”,该项目涉及英国制造商BAE和劳斯莱斯,以及意大利莱昂纳多和欧洲导弹制造商MBDA。

法国和德国正式合作制造普通战斗机,与欧洲空中客车公司和法国达索航空公司的两位对手达成和解,几个月后宣布了这一消息。

面对这种和解,英国人担心会被抛在后面并在周一开始他们自己的探索工作 - 最初的信封将在2025年之前达到20亿英镑。

梅还承诺为公共 - 私人融资3.43亿英镑,用于支持民用航空领域的研发。

总理还会见了空客老板汤姆恩德斯。 后者多次警告“硬脱欧”,这可能会促使欧洲飞机制造商停止在英国的投资,在那里他制造飞机机翼。

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除了对这种离婚的担忧之外,该部门还担心中美之间贸易战的不幸短期后果。 波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡在周日晚上表达了他对这个问题的关注,尽管到目前为止没有任何影响,指出航空航天业是“一个自由开放的贸易”。

然而,从长远来看,航空业对未来表现出良好的乐观态度,其标志是空中客车定价300亿美元的合同以及欧洲主要贸易展首日的波恩12亿美元合同。一年。

通过各自的六个合同,这两个巨头已经证实了市场的健康状况,这个市场应该在二十年内翻倍。

“我们已经提高了对未来20年的估计,并估计全球将需要大约43,000架新商用飞机,”Muilenburg说。

上周发布自己预测的空中客车公司估计,未来20年内需要37,390架新飞机和货机,价值5800亿美元。

两大巨头之间的竞争不仅没有削弱它们,而是将它们的无所不能推向市场,并允许它们通过与较小的竞争对手加拿大庞巴迪和巴西巴西航空工业公司的联盟加强。

去年10月空中客车公司和庞巴迪公司宣布了他们在加拿大CSeries计划中的壮观回归,该计划自A220以来重新命名。 这两家飞机制造商希望在未来20年内销售“至少3,000”,占该市场的50%。

波音公司已宣布建立合作伙伴关系,以38亿美元的价格收购所有巴西航空公司的民事活动。 这项行动于2019年生效,将使其能够与其欧洲竞争对手竞争,但美国人进一步关注研发和服务领域。

因为除了这些联系之外,这两个巨头已经决定利用世界上飞机机队所带来的服务和维护的增长,尤其要归功于数字和“大数据”。

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